Atyafi’s Paragliding

Mesés siklás. / Awesome glide ratio.

Rövid, feszes fékút. Az átesés közel. / Short brake lenght with tight feel. Stall point is near.

Kevés zsinór kevlárral vegyítve. / Few sheeted and unsheeted lines.

Keskeny szárny. / Narrow wing.

Csak 3 sor. Egyszerű és tiszta megoldás. Lehet még egyszerűbb? / Only 3 risers. Simply and clean arrangament. Could it be simplier?

Nagy oldalviszony, nagy belső nyomás. Nem kell agyonfékezni. Hagyd repülni! / High aspect ratio with high inner pressure. Break it gently. Let it fly!

Szép forma, jó dizájn. / Nicely formed canopy with good design.

Lapos fordulók, minimális süllyedés. / Flat turns without significant height loss.

A dinamikus viselkedés ellenére is meglepő passzív biztonság és lenyűgöző stabilitás még turbulenciában is. Talán ez volt a legnagyobb meglepetés. / In the teeth of dynamic behaviour Tycoon has a great ammount passive safety level with high stability even in turbulent conditions . The wing cuts thru turbulences. I was pleased very much in this field.

A termikelés nem megy olyan egyszerűen, mint az előző lovaimnál. A szúrósabb, kisebb átmérőjű emelésekért meg kell dolgozni. A termik magjában sem könnyű fickándozni. Folyamatosan korrigálni kell és a súlypontáthelyezésre különös hangsúlyt kell fektetni. Nagy dőlés kis fékkel. Ezen a szárnyon nem kell karabínerig húzni a féket. A felvételen sajnos a kamerát kellett tartanom és nem tudtam a külső oldalt fékezni ezért jól látszik, hogy egy ordasabb dőlésnél kezdett merülőbe ugrani. Na nem hagytam ám megbokrosodni! Egy több, mint 5 órás repülésem után nem igazán éreztem a karjaimat. Benne van a pakliban.

// Thermalling with Tycoon is not as easy as my previous wings. You have to work hard for staying in the centre of the lift. In strong cores one always has to make correction permanently which could be very sweaty because of the VERY short brake lenght which is heavy at the end of the travel. It takes time to get used to sufficiently thermalling with Tycoon. You have to use a great ammount of weightshift and apply a little brake to make nice coordinated turns. While thermalling the outer wing’s brake is almost “untouched”. Hold it and apply a very gentle break. Recently I flew 120 km and it took me more than 5 hours. My hands were totally numbed. But It’s in the pack, isn’t it?

A start majdnem gyerekjáték. Gyenge szélben kicsit technikás, élénk szélben hamar beelőz, de kezelhető. Jó, ha figyel az ember a kevlár madzagokra. Mindenbe beleakadnak és gubancolódak, mint a ménykűűű. // Launching with Tycoon is almost a piece cake. In low wind it could be a little more tricky but in stronger wind it can jump up fast and go in front of you. Break it in time! In back-wind run fast like hell. Always remember to check your unsheeted lines before start!!! They can be tangled easy.

Csörlés/Winching

Model Tycoon Type S M L Zoom factor - 0.990 1.040 1.080 No of cells - 71 71 71 Projected wingspan m 10.04 10.49 10.95 Projected surface area m² 21.00 22.90 24.95 Projected aspect ratio - 4.80 4.80 4.80 Flat wingspan m 12.49 13.05 13.62 Flat surface area m² 24.30 26.57 28.92 Flat aspect ratio - 6.41 6.41 6.41 Line diameter mm 0.6/0.8/1.2 0.6/0.8/1.2 0.6/0.8/1.2 Line length m 7.96 8.32 8.68 Line consumption m 348 364 380 max. profile depth m 2.45 2.55 2.67 min. profile depth m 0.50 0.52 0.54 Weight kg 5.5 6.0 6.5 Legal take-off weight kg 80-100 90-110 100-130 take-off weight motor kg Places - 1 1 1 Certification - DHV 2-3 DHV 2-3 DHV 2-3