Piros csederből, sárga vederbe

2009.10. őszi évad

Sajnos az eredeti filmet, mely “Őszi aranyér” néven futott, egyikünk megvétózta. Az “Őszi tekergés”  már az újabb, cenzúrázott változat. Talán egyszer bemutatható lesz a rendezői változat is. Már csak azért is, mert erősen népművelő hatással bír, nem is beszélve az egészségügyi  vonzatáról.

Na, szóval  a jó öreg  fosom elkelt és megvettem Varga Norbi egykoron ellopott szárnyát. Merthogy előkerült.  Nem akartam ismeretlen fosba nyúlni, maradtam a jól bevált Tálykúnnál. Most sárgában nyomom. Legalább megy a színe a beülőmhöz.

Búcsú

2009.09.06.

Elkélt szeretett szárnyam. Nagyon szerettem ezt az ernyőt, melyet pejoratívan csak fosként emlegettem. 2 év alatt sosem hagyott cserben, mindig kihúzott a szarból és igazán  összemelegedtem vele. Mikor 2008-ban megvettem, már volt benne 100 repült óra. Én belevéstem 300 órát. Az összesen annyi, mint 400 óra. Két napja mértük meg a porozitását. A legrosszabb helyen 215 sec, de van ahol 300.  Megjegyzem nem gelvenor! Na ennyit az agyonmagasztalt gelvenorról…. Azt hiszem ezt a mítoszt megcáfoltuk….

A gödreszentmártoni fészek

2009.09.01.

Megérdemeltem volna, hogy a helybéliek karókkal verjenek végig a falun, de a magyar vidék ismét bizonyított vendégszeretetből. Köszönjük!

Hogy mi lenne a történet tanulsága? Nem tudom. Talán az, hogy nincsenek véletlenek. Szerencse és véletlen nem létezik. Mindkét fogalom esztergapadon legyártott üres szó, hogy elrejtse a valóságot.

(G)Atyával a vízben 118 km

2009.08.25.

Halászlé, bicikli, nejlon 103km

2009.08.16.

Ez volt eddigi életem legfárasztóbb és legmunkásabb repülése. Le sem tudom írni milyen volt.  Köszönet Balázsnak és Ildinek a jótartásért és a fuvarért. Ha atom mód berohadnátok Dombóvár környékén, hívjátok a Gondos-lakot és nem lesz hiányotok semmiben. Ja és mindenképpen húzzatok bukót, ha bringára ültök. Fordítsatok kellő figyelmet az egészségetek megörzésére és próbáljatok meg komoly felnőttként viselkedni a vidék embere előtt. Terepre mindig frissen mosott pondróval szálljatok. Ne hozzatok szégyent a siklóernyős társadalomra!

NOVA FALKA (95km)

2009.08.08. Kalocsa-Várda (Kiss-Sümeghy-Varga-Atya quadro)

HD!

Az előrejelzéssel ellentétben igen derék távrepülő idő volt. 12 00-kor már magosan tekertünk Kalocsa felett, de a plafon csak 1000 méter körül lehetett. Aztán pillanatok alatt kipattantak a kumók és megnyílt a pálya. (Hála Tibinek, a filmben már az én szárnyam is látszik madártávlatból!) A repülés nem volt egyszerű, könnyen félre lehetett nyúlni, de élveztem, hogy taktikázni kellett. Egyszer voltam Tibivel igen alacsonyan, de szépen összedolgoztunk és kihoztuk a cangákat az árokból. Dombóvár felett ritka szép felhőalapokkal futottunk össze. (Alap: 2000m) Mintha valaki vonalzóval húzta volna meg a felhők alját és veszedelmesen setétek voltak. Na ott következett a fülcsukva utazás és az alkonyatig elhúzódó merülőspirálozás, de ennek ellenére irdatlan nagyot tudtunk siklani alattuk. Dombóvár után vége lett a terített asztalnak és jött a nagy kékség egy-két elszórt kumóval. Itt váltunk el Tibivel és én elkezdtem oldalazni a Balaton felé, mert abban az irányban kiszúrtam egy formás kis kumót, ami bálnává változott mire alá értem.  Az is rohadt mód elkezdett szipkázni, de már hulla fáradt voltam elővenni a repertoárból a merülőt, inkább hátradőltem és élveztem a show-t.

(A FELHŐREPÜLÉS VESZÉLYES!) A következő 10 perc olyan volt, mintha én lettem volna Alíz csodaországban, vagy a szegény legény, aki megmászta az égig érő paszulyt. Varázslat volt minden egyes másodperc! Olyan magasra emelkedtem, amilyen magasra csak lehetett  és a lelkem mélyén már sejtettem, hogy a végsiklás fog következni. Sajnos nem muzsikált tovább a táj. Várda mellett landoltam. Kaposváron találkoztam a többiekkel.  Gyerekek ez megint jó mulatság, férfi munka volt!!

Most a többiekről nem szólottam. Ha van kedvük majd beírnak a kommentekbe….

Bazme 65 káem

2009.07.26.

Az élet nem habostorta, nem biza.

Nagyon jó volt minden, de sajnos Taszár után igen csúnyán mellé nyúltam és mínusz 4-el beleálltam egy tarlóba. Utólag rájöttem, hogy hol rontottam el, de ha ebből nem, akkor semmi másból nem tanul az ember. Kurzust akartam váltani és pont a felhők mögötti leáramlást nyaltam végig, aminek meg is lett a következménye. Kb. 5 perc alatt végeztem ki magam. Leszállás után a kupolában sikerült összegyűjtenem 45 deka bodobácsot, másfél kiló szöcskét, fél kiló tücsköt és 48 db imádkozó sáskát. Klassz volt. Rajtam röhögtek a kumók, a tarló és a madarak. Persze minden “rosszban” van valami jó. Gondos Csíbor jött értem és kopogó szemekkel faltam Dombóváron Ildi asszony kosztját. Finom volt.

Kalocsa-Klárafalva 113km

2009.07.09.

Azt hiszem ez a videó sikerült eddig a legjobban. Meseszép repülés volt, faszányos gradiensel és csodás felhőképpel megspékelve.  A levegő olyan kristálytiszta volt, hogy 1000 méterről azt hitte az ember, hogy perceken belül a fákat rugdossa. Sajnos nem tudtunk mindvégig együtt maradni. Balázs Szegednél, Gyuszka Hódmezővásárhelynél szopódott le. Én berepültem Szeged fölé örömködni, majd tovább indultam és Klárafalván leraktam a cangát az út mellé egy búzatáblába.  Utunkat Kiss Tibor csapata varázsolta fergetegessé  a jelenlétükkel. Hasítottak a vitorlák rendesen! Hiszem, hogy ezért a pár órácskáért már érdemes volt itt töltenem 36 évet. Köszönet Tyuszinak a “taktoért” és Rolandnak, hogy eljött értünk.

ÉletÖröm (A zöld szemű Balaton)

2009.05.25.

Sümeghy Gyuszkával a déli parton szálltunk le. Nekem még a pondróm is nedves volt…

Igaz, ily kicsiny magasságból nem volt ildomos a gyönyörű nő fölé repülni, de pazarlóan szórta a termikeket, még a közepén is!

Ugyanezt a fimet megnézheted (ITT) YOU TUBE-on is, hogy különbséget tudj tenni a minőség között, ha netán egyszer filmezni szeretnél. Sajnos a VIMEO feltöltéssel az utóbbi időben sok problémám volt. Ezt az akadályt a You Tube könnyen veszi, de talán a minőség rovására.

Szársomlyó-Dunaújváros 123 km

2009.05.08.

SOL szendvics NOVA betéttel

Megint bebizonyosodott, hogy több ember messzebbre jut. Miért versenyezzek másokkal, mikor hárman tovább repülünk és hát az élményt is van kivel megosztani? Egyedül a közös poénokról is lemarad az ember és hát 3 ernyő, háromszor akkora esély.  Bizony embert próbáló dolog volt Szekszárd előtt besüllyedni a dombok mögé és 50 méterről a rotorban ismét nyerésre fordítani a meccset, de megérte.

Szépen összedolgoztunk. Kardos Gábor faltörő kosként ment előre, Gondos Öccse szó szerint le akarta kakilni a paksi reaktort (lebeszéltük róla), jómagam pedig rendületlenül archiváltam az eseményeket a kamerámmal. Az út végére hulla fáradt voltam. Kemény dolog azt a fos kamerát a kézben tartani és még keményebb egy kézzel centírozni a feltörekvő bubikat. 5 óra 28 percet repültünk a közel sem egyértelmű, de annál inkább dobálós és nejlont gyötrő időben.

Tehát a lényeg, ha valaki lemaradt volna róla, mi aztán tényleg nagyon-nagyon kemény és fasza gyerekek vagyunk. A kedvenc idézetemmel élve: “EZ JÓ MULATSÁG, FÉRFI MUNKA VOLT.”

Ilyen szép dolgok történnek, amikor a NOVA és a SOL fúzionálja egymást.